¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

 ак правильно глушить дизельный двигатель

ѕосле парковки автомобил€ с дизельным двигателем почти каждый водитель повтор€ет одни и те же действи€. ƒизель быстро глушат, потратив на все несколько секунд. ќднако важно помнить, что за это врем€ практически невозможно отвести от ƒ¬— избытки тепла. ≈ще более критично такие действи€ скажутс€ на двигателе с турбонаддувом. ¬есьма веро€тно, что это приведет к серьезным неисправност€м и значительным расходам на восстановление работоспособности дизел€.

Ќадо сделать об€зательным дл€ себ€ правило не торопитьс€ с выключением мотора после остановки. ¬ принципе, это касаетс€ автомобилей со всеми типами двигателей. “ак вы сможете избежать поломки мотора.

 ак работает двигатель

ќстановимс€ на причинах, почему следует подождать и не глушить дизель сразу после остановки. ѕричины эти кроютс€ в алгоритме работы ƒ¬—. ћасл€ный насос начинает подачу моторного масла по системе смазки одновременно с запуском мотора. «адача насоса ― в создании требуемого дл€ циркул€ции масла по направлению к подшипникам турбины давлени€. ѕоступающее масло помимо основной функции ― смазки, снижает температуру подшипников, преп€тству€ разогреву детали под воздействием силы трени€.

ƒавление возрастает с увеличением числа оборотов ƒ¬—. ѕосле того, как водитель заглушил двигатель, сразу выключаетс€ масл€ный насос. Ёто приводит к резкому понижению давлени€ масла в системе, прекращаетс€ поступление смазки к подшипникам и их охлаждение.

ѕроблема заключаетс€ в том, что турбина за счет набранной вращательной скорости после выключени€ двигател€ сразу не останавливаетс€. –абота турбины продолжаетс€ практически без поступлени€ масла. ќставшеес€ в турбокомпрессоре масло из-за большой температуры коксуетс€, что вызывает ускоренный износ деталей турбины. Ќегативно сказываетс€ на состо€нии элементов турбонагнетател€ также возможное достижение защитной пленкой температуры горени€.

 акие негативные последстви€ можно ожидать?

ѕоследстви€ми торопливых действий водител€, который сразу глушит дизель после остановки автомобил€, могут быть:

  • сокращение срока службы;
  • поломка турбины;
  • локальный перегрев ƒ¬—.

ќсобенно печальными последстви€ будут при спешке с выключением дизел€ при отрицательных температурах воздуха или после езды на большой скорости.

ѕравильные действи€ водител€

ѕравилами, которым надо следовать водител€м автомобилей с турбонаддувом, очень просты. “ак вы сможете избежать серьезных поломок, которые потребуют значительных расходов на ремонт. Ќе нужно принимать во внимание пройденную автомобилем дистанцию и скорость движени€. ¬сего лишь подождите 5 минут в холодное врем€ года и 1-2 минуты летом, после чего двигатель можно глушить.

«а это врем€ вращение вала прекратитс€ и упадет температура в турбокомпрессоре. ѕоэтому проблем с прекращением поступлени€ масла не возникнет.  —леду€ этому правилу, вы уменьшите износ деталей и сохраните ресурс всех агрегатов.


¬озврат к списку