¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

√ильзовка блока цилиндров

ƒл€ чего выполн€етс€ гильзовка блока?

—остав работ при капитальном ремонте двигател€ автомобил€ определ€етс€ характером дефектов цилиндров и включает соответствующие технологические операции дл€ их устранени€. ¬ зависимости от неисправности выполн€етс€ расточка или гильзовка блока. ѕри проведении расточки со стенок цилиндра срезаетс€ слой металла, чтобы восстановить требуемые параметры стенок. «атем в цилиндр устанавливают поршень соответствующего ремонта с поршневыми кольцами. √ильзовка же проводитс€ в случа€х обнаружени€ дефектов, параметры которых не дают возможности устранить неисправность с помощью расточки даже до последнего ремонтного размера.

√ильзование Ѕ÷ выполн€етс€ также дл€ цилиндров, которые до этого уже растачивались до максимального ремразмера.

√ильзовка блока цилиндра


„то такое гильза блока?

√ильза представл€ет собой вставку в блок цилиндра двигател€, котора€ выступает в роли стенок цилиндра, обеспечива€ поршню возможность движени€. ≈е объем определ€ет рабочий объем цилиндра. “ехнологическую операцию по установке гильзы называют гильзовкой. Ёта процедура относитс€ к сложным видам, потому что перед установкой необходимо выполнить р€д подготовительных работ, которые можно качественно провести только на современном специальном оборудовании.

–азличают два вида гильз, которые устанавливают на автомобильных моторах:

  • сухие - предназначены дл€ установки в блок цилиндров таким образом, что контакта с охлаждающей жидкостью (ќ∆) не происходит;
  • мокрые - контакт с охлаждающей жидкостью происходит с одной стороны. ƒл€ того чтобы не происходило проникновени€ ќ∆ в цилиндр и не допускалось попадани€ газов из цилиндра в систему охлаждени€ в Ђмокрыхї гильзах предусмотрены уплотнительные прокладки. ќни легче поддаютс€ восстановлению. 

—ухие и мокрые гильзы

  гильзам обоих видов примен€етс€ р€д одинаковых требований:

  • высока€ коррозиестойкость;
  • способность выдерживать значительные нагрузки, как температурные, так и механические;
  • высокие прочностные характеристики материала изготовлени€.

¬ажно! ѕри установке гильз с уплотнительными прокладками места стыковки блока со втулкой должны иметь необходимые характеристики.

ѕри выборе гильзы об€зательно учитываетс€ толщина стенок цилиндра, а также форма, которую цилиндр приобрел в процессе эксплуатации (конусна€ или эллипса). ќб€зательно нужно принимать во внимание наличие/отсутствие допуска под дополнительную расточку гильзы.

„то включает гильзовка блока?

¬осстановление работоспособности блока цилиндров методом гильзовки применимо дл€ любого мотора. Ќекоторые двигатели выход€т с завода с уже гильзованными блоками цилиндров. “акие Ѕ÷ обычно выпускаютс€ с Ђмокрымиї гильзами, поэтому при ремонте нужно просто заменить дефектную втулку. ≈сли сравнивать этот ремонт с другими видами гильзовки, то он относитс€ к достаточно простым: подбираютс€ нужные ремонтные гильзы, установка может выполн€тьс€ вручную.  ак правило, замене подлежат только изношенные гильзы, потому что нет необходимости мен€ть все втулки. ѕредварительно состо€ние гильз провер€ют с помощью нутромера, после этого принимаетс€ решение о замене.

—ложнее выполнить эту операцию в негильзованных Ѕ÷, в которых предусмотрена установка Ђсухихї гильз. ƒл€ чугунных блоков используют гильзы, изготовленные из легированного чугуна, а дл€ алюминиевых - из сплавов алюмини€. ѕри этом втулки могут изготавливать по различной технологии ― необходимые добавки включаютс€ в состав сплава дл€ производства гильзы или на стенки цилиндров наноситс€ покрытие с требуемыми свойствами.

ѕредварительно мастер возвращает правильную геометрию посадочным гнездам под втулки. ƒл€ этого перед запрессовкой втулок выполн€етс€ расточка цилиндров. ¬ажно помнить, что при выполнении этой операции нельз€ допускать каких-либо отклонений. Ќапример, по€вившийс€ в посадочном гнезде эллипс приведет к по€влению этого дефекта на поверхности втулки. Ѕез устранени€ первоначального дефекта невозможно обеспечить нормальную работу поршней и колец в загильзованном цилиндре.

”становка гильзы

ƒл€ установки Ђсухихї гильз примен€ют метод гор€чего гильзовани€:

  • блок цилиндров нагревают до 150∞—;
  • гильзу опускают в жидкий азот дл€ охлаждени€;
  • потом она обрабатываетс€ средством, которое не позволит возникнуть конденсату при установке охлажденной гильзы в нагретый Ѕ÷;
  • гильза устанавливаетс€ в посадочное гнездо.

ѕри таком способе гильзовки обеспечиваетс€ необходима€ плотность посадки втулки и нужный нат€г в месте соприкосновени€ блока цилиндров и гильзы. ”становка гильзы выполн€етс€ достаточно просто ― втулка устанавливаетс€ в посадочном гнезде под собственным весом. ¬ некоторых случа€х нужно слегка постучать по втулке молотком.

ћетод запрессовки примен€ют при установке гильз в алюминиевый Ѕ÷ без предварительной расточки. ѕредварительно дл€ этого в посадочное гнездо до запрессовки гильзы в блок наноситс€ герметик.

ѕри условии правильного выполнени€ всех действий и достижени€ требуемых параметров отремонтированный двигатель с загильзованным Ѕ÷ обеспечит возможность эксплуатации мотора еще не менее 100.000 км пробега. ¬ажно только помнить, что такой пробег возможен лишь при условии своевременного технического обслуживани€ и эксплуатации ƒ¬—. 

ќсобенности по гильзовке блока цилиндров

Ќеобходимо учитывать материал, из которого изготовлен блок цилиндров (алюминий или чугун), а также вид издели€ ― с гильзой или цельный. ¬ некоторые алюминиевые блоки цилиндров нельз€ устанавливать поршни ремонтного размера. ќсобенность цельных Ѕ÷, изготовленных из чугуна, ― нанесение хона на стенки цилиндров. ƒостаточно редко можно встретить моторы с установкой стальных гильз в чугунном Ѕ÷. јлюминиевые блоки цилиндров обычно выпускаютс€ с гильзами, варианты цельнолитых Ѕ÷ встречаютс€ значительно реже.

—егодн€ автопроизводители отдают предпочтение блоку цилиндров из алюмини€ с установленными Ђсухимиї гильзами. Ќа стенки гильз наноситс€ специальное покрытие дл€ улучшени€ прочностных характеристик и износостойкости втулки. ¬заимодействие поршн€ и поршневых колец происходит именно со стенками гильзы. ¬ыпускаютс€ Ѕ÷ из алюмини€ с возможностью применени€ ремонтных поршней и гильзовкой.

јлюминиевые гильзы

—уществует вариант блока цилиндров из алюмини€, в который при ремонте нельз€ поставить поршни и кольца увеличенного размера. ƒеталей дл€ таких ремонтных работ изготовители просто не выпускают. ќднако блоки цилиндров этого типа также гильзуют. —ледует помнить, что проблемы обычно возникают при установке гильз в алюминиевые Ѕ÷, а с блоками из чугуна сложностей нет.

ѕерва€ проблема св€зана с очень значительной стоимостью оригинальных гильз дл€ двигателей с предусмотренной изготовителем возможностью гильзовани€. Ёто делает экономически бессмысленным гильзование Ѕ÷ втулками из алюмини€ всего блока. ѕрибегать к такому способу целесообразно при установке одной гильзы.

¬ качестве альтернативного решени€ примен€ют установку втулок из чугуна в алюминиевые Ѕ÷. “акой метод достаточно успешно используют мастера в –оссии и других бывших советских республиках. ѕри выполнении ремонтных работ необходимо обеспечит правильный нат€г между втулкой и Ѕ÷. ƒо установки гильзы требуетс€ выполнить комплексные замеры. ќсобое внимание надо обратить на подбор тепловых зазоров и обеспечение нужного отвода тепла. 

„угунные гильзы

Ќеобходимо учитывать нюансы, возникающие при установке гильзы в один цилиндр. “ака€ операци€ может привести к нарушению геометрии соседнего цилиндра. —пециалисты также оценивают возможность использовани€ метода запрессовки или свободной посадки. ѕри свободной посадке охлажденна€ гильза устанавливаетс€ в нагретый блок цилиндров. ѕри этом способе установки нужно использовать герметик. 

¬ нашу компанию вы можете обратитьс€ за гильзовкой блока цилиндров.


÷ены действительны с 1 окт€бр€ 2022 года

ƒвигатель

÷ена, руб.

¬ј«

3 900 руб.

ќка

1 900 руб.

“аври€

3 900 руб.

”ј« Ø 100 мм

7 500 руб.

»номарки легковые алюминий (за цилиндр) гильза чугун

3 350 руб.

»номарки легковые чугун (за цилиндр) гильза чугун

2 900 руб.

»номарки V-образные алюминий (за цилиндр) гильза чугун

4 000 руб.

»номарки V-образные чугун (за цилиндр) гильза чугун

3 600 руб.

»номарки грузовые (за цилиндр)

3 500 руб.

ѕерепрессовка поршней иномарка

300 руб.

ѕерепрессовка поршней отечественна€

150 руб.

ћойка блока легковые

500 руб.

ћойка блока грузовые

700 руб.


¬озврат к списку