¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

ѕричины потемнени€ моторного масла

–езкое изменение цвета моторного масла вызывает у владельца автомобил€ естественное опасение за состо€ние двигател€. ќпытные водители знают, что в процессе эксплуатации масло должно темнеть постепенно, а внезапное изменение цвета смазки многие считают плохим признаком.

–ассмотрим, насколько быстро моторное масло должно темнеть и в чем причина резкого изменение оттенка.

»зменение цвета моторного масла – естественный процесс

¬ состав современных моторных масел входит множество присадок. ќни усиливают положительные свойства базового состава или придают новые качества. ћассова€ дол€ вспомогательных химических соединений зависит от марки и назначени€ смазки.

Ќаибольший интерес представл€ют следующие присадки:

  • ƒетергенты – растворимые в моторном масле моющие вещества. ќни преп€тствуют образованию высокотемпературных отложений на поверхности деталей цилиндропоршневой группы и придают смазке нейтрализующие свойства. ѕо химическому составу детергенты относ€тс€ к щелочным соединени€м. Ёто позвол€ет нейтрализовать кислоты, образующиес€ в процессе сгорани€ топлива в цилиндрах, защища€ металлические поверхности от коррозионного износа.
  • ƒиспергенты – поверхностно-активные соединени€, работающие совместно с моющими присадками. ќни удерживают смолы, лаки и другие загр€знени€ во взвешенном состо€нии, масло постепенно мен€ет цвет. Ёто преп€тствует образованию шламов и других низкотемпературных отложений на стенках картера, сетке масл€ного насоса. ќтсутствие диспергентов приводит к быстрому засорению фильтра тонкой очистки и масл€ных каналов. —ледующий этап – масл€ное голодание пар трени€ и интенсивный износ деталей двигател€ с последующими ремонтными работами.

— увеличением количества загр€знений происходит изменение цвета моторного масла. Ёто естественный процесс, который не должен вызывать опасений владельца транспортного средства.

¬ бензиновых двигател€х масло заметно мен€ет цвет уже через 3 000 км пробега. ¬ дизельных – данный процесс протекает в два раза быстрее. Ёто св€зано с большим количеством загр€зн€ющих веществ, которые образуютс€ в процесс сгорани€ сол€рки.

Ќекоторые автовладельцы считают, что стабильно светлый цвет моторного масла – признак качественной смазки. ƒанное утверждение ошибочно. ≈сли масло сохран€ет прозрачность на прот€жении всего срока эксплуатации, комплект присадок не справл€етс€ с очисткой двигател€ от отложений и не защищает его от вредных продуктов сгорани€ топлива.

»з-за чего быстро темнеет масло?

–езкое потемнение масла в двигателе – совсем не повод бить тревогу и нанести внеплановый визит на —“ќ. —уществуют и положительные причины данного €влени€, которые указывают на то, что масло полностью справл€етс€ со своими функци€ми:

  •  ачественное масло. »нтенсивное изменение цвета говорит о том, что комплекс присадок в моторном масле уже начал действовать – приступил к очистке различных отложений. ƒовольно часто такую картину можно наблюдать после покупки подержанного автомобил€. ѕосле приобретени€ транспортного средства на вторичном рынке, специалисты рекомендуют полностью заменить технические жидкости. ќбслуживание поможет избежать непри€тных сюрпризов. ≈сли предыдущий владелец использовал дешевое масло сомнительного качества, не стоит удивл€тьс€ быстрому потемнению масла. ¬ таких ситуаци€х необходимо внимательно следить за состо€нием смазки. ≈сли масло приобрело насыщенный черный цвет, помен€йте его раньше установленного срока.

  • ¬ысока€ сульфатна€ зольность. Ёто индикатор количества присадок, в состав которых вход€т органические соединени€ металлов. ѕоказатель сульфатной зольности вли€ет на объем шлаков, которые образуютс€ при сгорании топлива. ѕредельное содержание металлосодержащих присадок ограничиваетс€ сертификатами ј—≈ј и API. ћасла с высокой сульфатной зольностью гораздо быстрее отмывают двигатель от температурных отложений. »нтенсивность изменени€ цвета зависит от состо€ни€ самого мотора и типа смазки, которую раньше использовал владелец. ¬ особо запущенных случа€х масло можете потемнеть уже через пару сотен километров пробега после замены. ≈сли вы решили перейти на моторное масло с высоким содержанием щелочных присадок, строго соблюдайте периодичность технического обслуживани€. ѕодобные составы необходимо мен€ть через 5 000 Ц 7 000 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобил€. Ёто св€зано с малым количеством эффективных присадок против старени€.

Ќегативные причины

¬ некоторых случа€х быстро потемневшее масло сигнализирует владельцу автомобил€ о возникновении проблем, которые требуют незамедлительного решени€:

  1. »спользование поддельного масла. ѕриобретение смазки известного бренда не €вл€етс€ гарантией качества продукта. ќсобенно если покупка была совершена не у официального представител€ производител€. ƒанна€ проблема сегодн€ особенно актуальна. ѕрактически на все попул€рные моторные масла, которые относ€тс€ к верхнему ценовому сегменту, выпускают множество подделок.  онтрафактные смазки не отличаютс€ высоким качеством Ц химический состав и качество исходного сырь€ точно не известно, но точно оставл€ет желать лучшего. Ќекачественное масло необходимо как можно скорее заменить, предварительно промыв двигатель специальным составом. ¬ противном случае потемнение масла будет самой мелкой непри€тностью из тех, которые ожидают автовладельца.

  1. ѕопадание продуктов сгорани€ в масло. ¬ этом случае смазка будет стремительно окисл€тьс€, тер€€ эксплуатационные свойства. ¬ большинстве случаев попадание продуктов сгорани€ в моторное масло св€зано с износом элементов цилиндропоршневой группы. “акже причиной может быть пробита€ прокладка головки блока цилиндров. ќсновные признаки попадани€ продуктов сгорани€ в картер двигател€ Ц увеличенный расход топлива и угар масла, а также заметное снижение силовых характеристик мотора. ¬ подобной ситуации рекомендуетс€ немедленно обратитьс€ на —“ќ дл€ диагностики.

  1. Ќеисправность системы вентил€ции картерных газов. ¬ данном случае выхлопные газы будут циркулировать внутри двигател€, окисл€€ моторное масло и наруша€ работу системы смазки. ќбычно проблема св€зана с клапаном вентил€ции картерных газов, который работает в достаточно гр€зной среде и требует периодической чистки.   основным признакам проблем с системой рециркул€ции относ€т повышенный расход масла, по€вление следов смазки в патрубках воздушного фильтра, а также избыточное давление внутри двигател€. ¬ запущенных случа€х подобные проблемы могут привести к выдавливанию сальников коленчатого вала.

  1. Ќизкое качество топлива. ƒанна€ проблема характерна дл€ дизельных двигателей. ƒаже в качественной сол€рке, соответствующей всем требовани€м экологических стандартов, достаточно много примесей, которые при сгорании попадают в систему смазки. »менно поэтому моторное масло дл€ дизельных двигателей темнеет гораздо быстрее, по сравнению с бензиновыми. „тобы избежать проблемы, заправл€йтесь исключительно на проверенных станци€х и не покупайте топливо с рук у сомнительных личностей. »наче к темному маслу могут добавитьс€ серьезные непри€тности с системой питани€.

  1. Ќесоблюдение температурного режима работы двигател€. ѕерегрев моторного масла Ц серьезна€ непри€тность, котора€ может иметь самые печальные последстви€, включа€ списание двигател€. — данной проблемой чаще всего сталкиваютс€ любители покататьс€ на высоких оборотах. ќсобенно если речь идет о бюджетных автомобил€х, не рассчитанных на интенсивную эксплуатацию. ћоторные масла способные работать в определенном температурном диапазоне. ¬ случае превышени€ пороговых значений смазка быстро тер€ет свои свойства. ќсновные признаки перегретого моторного масла Ц изменение консистенции, густой темный цвет и специфический запах. “акую смазку необходимо срочно заменить и обратитьс€ к специалистам, которые установ€т причину возникновени€ данной проблемы.


¬озврат к списку