Время
работы
Пн-Пт: 08:00 – 17:00
Сб, Вс: Выходные

Причины потемнения моторного масла

Резкое изменение цвета моторного масла вызывает у владельца автомобиля естественное опасение за состояние двигателя. Опытные водители знают, что в процессе эксплуатации масло должно темнеть постепенно, а внезапное изменение цвета смазки многие считают плохим признаком.

Рассмотрим, насколько быстро моторное масло должно темнеть и в чем причина резкого изменение оттенка.

Изменение цвета моторного масла – естественный процесс

В состав современных моторных масел входит множество присадок. Они усиливают положительные свойства базового состава или придают новые качества. Массовая доля вспомогательных химических соединений зависит от марки и назначения смазки.

Наибольший интерес представляют следующие присадки:

  • Детергенты – растворимые в моторном масле моющие вещества. Они препятствуют образованию высокотемпературных отложений на поверхности деталей цилиндропоршневой группы и придают смазке нейтрализующие свойства. По химическому составу детергенты относятся к щелочным соединениям. Это позволяет нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе сгорания топлива в цилиндрах, защищая металлические поверхности от коррозионного износа.
  • Диспергенты – поверхностно-активные соединения, работающие совместно с моющими присадками. Они удерживают смолы, лаки и другие загрязнения во взвешенном состоянии, масло постепенно меняет цвет. Это препятствует образованию шламов и других низкотемпературных отложений на стенках картера, сетке масляного насоса. Отсутствие диспергентов приводит к быстрому засорению фильтра тонкой очистки и масляных каналов. Следующий этап – масляное голодание пар трения и интенсивный износ деталей двигателя с последующими ремонтными работами.

С увеличением количества загрязнений происходит изменение цвета моторного масла. Это естественный процесс, который не должен вызывать опасений владельца транспортного средства.

В бензиновых двигателях масло заметно меняет цвет уже через 3 000 км пробега. В дизельных – данный процесс протекает в два раза быстрее. Это связано с большим количеством загрязняющих веществ, которые образуются в процесс сгорания солярки.

Некоторые автовладельцы считают, что стабильно светлый цвет моторного масла – признак качественной смазки. Данное утверждение ошибочно. Если масло сохраняет прозрачность на протяжении всего срока эксплуатации, комплект присадок не справляется с очисткой двигателя от отложений и не защищает его от вредных продуктов сгорания топлива.

Из-за чего быстро темнеет масло?

Резкое потемнение масла в двигателе – совсем не повод бить тревогу и нанести внеплановый визит на СТО. Существуют и положительные причины данного явления, которые указывают на то, что масло полностью справляется со своими функциями:

  • Качественное масло. Интенсивное изменение цвета говорит о том, что комплекс присадок в моторном масле уже начал действовать – приступил к очистке различных отложений. Довольно часто такую картину можно наблюдать после покупки подержанного автомобиля. После приобретения транспортного средства на вторичном рынке, специалисты рекомендуют полностью заменить технические жидкости. Обслуживание поможет избежать неприятных сюрпризов. Если предыдущий владелец использовал дешевое масло сомнительного качества, не стоит удивляться быстрому потемнению масла. В таких ситуациях необходимо внимательно следить за состоянием смазки. Если масло приобрело насыщенный черный цвет, поменяйте его раньше установленного срока.

  • Высокая сульфатная зольность. Это индикатор количества присадок, в состав которых входят органические соединения металлов. Показатель сульфатной зольности влияет на объем шлаков, которые образуются при сгорании топлива. Предельное содержание металлосодержащих присадок ограничивается сертификатами АСЕА и API. Масла с высокой сульфатной зольностью гораздо быстрее отмывают двигатель от температурных отложений. Интенсивность изменения цвета зависит от состояния самого мотора и типа смазки, которую раньше использовал владелец. В особо запущенных случаях масло можете потемнеть уже через пару сотен километров пробега после замены. Если вы решили перейти на моторное масло с высоким содержанием щелочных присадок, строго соблюдайте периодичность технического обслуживания. Подобные составы необходимо менять через 5 000 – 7 000 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Это связано с малым количеством эффективных присадок против старения.

Негативные причины

В некоторых случаях быстро потемневшее масло сигнализирует владельцу автомобиля о возникновении проблем, которые требуют незамедлительного решения:

  1. Использование поддельного масла. Приобретение смазки известного бренда не является гарантией качества продукта. Особенно если покупка была совершена не у официального представителя производителя. Данная проблема сегодня особенно актуальна. Практически на все популярные моторные масла, которые относятся к верхнему ценовому сегменту, выпускают множество подделок. Контрафактные смазки не отличаются высоким качеством – химический состав и качество исходного сырья точно не известно, но точно оставляет желать лучшего. Некачественное масло необходимо как можно скорее заменить, предварительно промыв двигатель специальным составом. В противном случае потемнение масла будет самой мелкой неприятностью из тех, которые ожидают автовладельца.

  1. Попадание продуктов сгорания в масло. В этом случае смазка будет стремительно окисляться, теряя эксплуатационные свойства. В большинстве случаев попадание продуктов сгорания в моторное масло связано с износом элементов цилиндропоршневой группы. Также причиной может быть пробитая прокладка головки блока цилиндров. Основные признаки попадания продуктов сгорания в картер двигателя – увеличенный расход топлива и угар масла, а также заметное снижение силовых характеристик мотора. В подобной ситуации рекомендуется немедленно обратиться на СТО для диагностики.

  1. Неисправность системы вентиляции картерных газов. В данном случае выхлопные газы будут циркулировать внутри двигателя, окисляя моторное масло и нарушая работу системы смазки. Обычно проблема связана с клапаном вентиляции картерных газов, который работает в достаточно грязной среде и требует периодической чистки. К основным признакам проблем с системой рециркуляции относят повышенный расход масла, появление следов смазки в патрубках воздушного фильтра, а также избыточное давление внутри двигателя. В запущенных случаях подобные проблемы могут привести к выдавливанию сальников коленчатого вала.

  1. Низкое качество топлива. Данная проблема характерна для дизельных двигателей. Даже в качественной солярке, соответствующей всем требованиям экологических стандартов, достаточно много примесей, которые при сгорании попадают в систему смазки. Именно поэтому моторное масло для дизельных двигателей темнеет гораздо быстрее, по сравнению с бензиновыми. Чтобы избежать проблемы, заправляйтесь исключительно на проверенных станциях и не покупайте топливо с рук у сомнительных личностей. Иначе к темному маслу могут добавиться серьезные неприятности с системой питания.

  1. Несоблюдение температурного режима работы двигателя. Перегрев моторного масла – серьезная неприятность, которая может иметь самые печальные последствия, включая списание двигателя. С данной проблемой чаще всего сталкиваются любители покататься на высоких оборотах. Особенно если речь идет о бюджетных автомобилях, не рассчитанных на интенсивную эксплуатацию. Моторные масла способные работать в определенном температурном диапазоне. В случае превышения пороговых значений смазка быстро теряет свои свойства. Основные признаки перегретого моторного масла – изменение консистенции, густой темный цвет и специфический запах. Такую смазку необходимо срочно заменить и обратиться к специалистам, которые установят причину возникновения данной проблемы.


Возврат к списку