Время
работы
Пн-Пт: 08:00 – 17:00
Сб, Вс: Выходные

Ремонт коленвала

Функция коленвала состоит в передаче крутящего момента от двигателя к ходовой части транспортного средства. По этой причине в ходе эксплуатации автомобиля на него выпадает максимальная нагрузка.

В число наиболее часто встречающихся неисправностей детали входят изгиб самого коленвала или износ шатунных и коренных шеек, а также повреждение резьбы, трещины, износ посадочных мест под шестерню и шкив, шпоночных канавок, отверстий под крепеж маховика, маслосгонной резьбы.

Работы по восстановлению коленчатого вала считаются одними из самых сложных этапов ремонта двигателя. Деталь быстро выйдет из строя, остальные элементы двигателя будут ускоренно изнашиваться при невыполнении технических условий завода-производителя.

Ремонт возможен не всегда. Замена коленвала может потребоваться при критических трещинах, сильном перегреве, большом прогибе, разрушении шеек, повреждении галтелей или исчерпанных ремонтных размерах. В таких случаях дальнейшая шлифовка не даст надежного ресурса.

Срок выполнения работ
от 1 дня
Стоимость работ
от 10 000 руб.
Ваша экономия
до 90%

Цены на ремонт коленвала

Цены действительны с 1 октября 2026 года
Наименование услуг

Двигатель

Цена,
руб.

Шлифовка / расточка коленвалов грузовых а/м и тракторов

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

ЯМЗ-238

19 150 руб.

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

740Е, ЯМЗ-236, Д-65, ЗИЛ-дизель, А-41, СМД

13 850 руб.

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

ГАЗ-52, ЗИЛ-130, 131

10 000 руб.

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

Д-240 - 245, 144

13 000 руб.

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

А-01, Д-160 и другие крупногабаритные

23 400 руб.

Шлифовка в ремонтный размер (проверка на микротрещины и твердость)

ЯМЗ-240, Д-260

12 600 руб.

Шлифовка коренных и шатунных шеек

Иномарка (4 цил.)

13 000 руб.

Шлифовка коренных и шатунных шеек

Иномарка (6 цил.)

20 000 руб.

Шлифовка коренных и шатунных шеек

Иномарка (8 цил.)

25 000 руб.

Шлифовка коренных и шатунных шеек

Иномарка-спецтехника (4 цил.)

9 000 руб.

Дополнительные услуги по коленчатым валам грузовых а/м и тракторов

Полировка

ЯМЗ, ЗИЛ, Д-240, 245, СМД и другие

1 950 руб.

Полировка

Д-160, А-01, ЯМЗ-240, Д-260

3 900 руб.

Полировка

Иномарка (за шейку)

400 руб.

Мойка (чистка каналов, с/у заглушек)

ЯМЗ-236, трактора

3 250 руб.

Мойка (чистка каналов, с/у заглушек)

ЯМЗ-238, 240, А-01, Д-160

3 900 руб.

Рихтовка к/в (без гарантии)

Прогиб до 0,5 мм

1 300 руб.

Рихтовка к/в (без гарантии)

Прогиб более 0,5 мм

2 150 руб.

Дефектовка к/вала

550 руб.

Шлифовка через 1 ремонтный размер

+10%

Шлифовка через 2 ремонтный размер

+20%

Восстановление маслосгонной накатки

ЗИЛ

1 000 руб.

Мойка (чистка каналов, с/у заглушек)

ГАЗ, ЗИЛ

1 950 руб.

Мойка (чистка каналов, с/у заглушек)

Иномарка (4 цил.)

1 950 руб.

Мойка (чистка каналов, с/у заглушек)

Иномарка (6 цил.)

3 250 руб.

Шлифовка / расточка коленчатых валов легковых а/м

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

ВАЗ

4 600 руб.

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

ОКА

3 250 руб.

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

Иномарка (3-4 цил.)

7 000 руб.

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

Иномарка (5-6 цил.)

9 750 руб.

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

Иномарка (8 цил.)

10 650 руб.

Шлифовка только шатунных или коренных шеек

-40%

Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость)

Москвич, Таврия

5 850 руб.

Дополнительные услуги по коленчатым валам легковых а/м

Полировка

Отечественные

600 руб.

Полировка

Иномарка (за шейку)

150 руб.

Мойка кол/вала

1 000 руб.

Рихтовка к/вала

Отечественные

400 руб.

Рихтовка к/вала (прогиб до 0,4 мм)

Иномарка

1 050 руб.

Рихтовка к/вала (прогиб более 0,4 мм) (без гарантии)

Иномарка

1 300 руб.

Когда требуется проверка коленвала

Проверить состояние коленчатого вала рекомендуется при появлении признаков неисправности двигателя или во время капитального ремонта.

Поводом для диагностики могут стать:

  • стук в нижней части двигателя;
  • снижение давления масла;
  • металлические частицы в моторном масле;
  • повышенная вибрация;
  • повреждение или проворот вкладышей;
  • выявленный износ шеек при разборке двигателя;
  • последствия масляного голодания или перегрева.

По внешним признакам невозможно точно определить степень повреждения коленвала. Решение о ремонте принимается после демонтажа, очистки и инструментальных измерений.

Преимущества ремонта коленчатого вала

  • Позволяет избежать дальнейшего развития проблем, предотвращает поломки и увеличивает срок службы детали.
  • Правильная геометрия и балансировка способствуют более эффективной работе и повышению мощности двигателя.
  • Восстановление обходится дешевле, чем его полная замена.

Этапы ремонта коленвала

  • Коленчатый вал разбирают и промывают, проводится дефектовка, определяющая его износ, необходимость восстановления и способы его проведения. В некоторых случаях ремонтные работы выполнить невозможно или в итоге не будет получен нужный результат, поэтому осуществляется замена детали.
  • После операции по шлифовке габаритные размеры должны сохраняться в пределах 0,0015 мм. Для недопущения перекоса шеек сверх 0,05 мм потребуется высокоточная (прецизионная) работа мастера. При выявлении задира коленвала рекомендуется шлифовка по шейкам (шатунным и коренным).
  • Дополнительно может быть выполнена полировка шеек для повышения качества обработки, благодаря чему уменьшается износ вкладышей. Происходит это из-за сглаживания микрорельефа шеек.
  • В ходе ремонта коленвала в обязательном порядке производится чистка каналов подачи смазочных материалов. Для этого они снимаются и тщательно очищаются сжатым воздухом, подаваемый под большим давлением. После выполнения очистки монтируются новые заглушки.
  • В старых моделях двигателей требуется восстановить маслосгонную накатку, чтобы не было протечки масла.

Используемое оборудование

Станок по шлифовке коленвалов
Станок по шлифовке коленвалов
Мерительный инструмент
Мерительный инструмент
Универсальные стенды для ремонта двигателей
Универсальные стенды для ремонта двигателей
Стенд обкатки двигателя
Стенд обкатки двигателя

Почему стоит обратиться к нам?

  • Используем высокоточное оборудование для расточки, шлифовки и полировки коленчатых валов, что гарантирует идеальную обработку деталей.
  • Наша команда – это специалисты с многолетним опытом работы, которые знают все особенности ремонта коленвалов различных марок и моделей двигателей.
  • При необходимости замены деталей используются оригинальные или рекомендованные производителем комплектующие, что продлевает срок службы мотора.
  • Каждому клиенту предлагаем оптимальные решения в зависимости от состояния двигателя и бюджета.

Примеры работ

Вопрос-ответ

Сколько раз можно шлифовать коленвал?
Количество ремонтов зависит от предусмотренных производителем ремонтных размеров и текущего диаметра шеек. Если допустимый предел уже достигнут, дальнейшая шлифовка невозможна и коленвал необходимо заменить.
Можно ли отремонтировать коленвал с трещиной?
В большинстве случаев коленвал с трещинами не рекомендуется восстанавливать, поскольку повреждение снижает его прочность. Решение принимается после проверки, но обычно такой вал подлежит замене.
Можно ли устанавливать бывшие в употреблении вкладыши?
Не рекомендуется. Даже визуально целые вкладыши уже имеют следы износа и могут не обеспечить нужный масляный зазор. После ремонта коленвала следует устанавливать новый комплект.
Нужно ли менять масляный насос после ремонта коленвала?
Не всегда, но его обязательно проверяют на износ и производительность. Неисправный насос может вызвать повторное масляное голодание и свести результат ремонта к нулю.
Влияет ли неправильная затяжка крышек на состояние коленвала?
Да. Недостаточная или чрезмерная затяжка нарушает форму постелей и рабочие зазоры. Крепёж необходимо затягивать в установленной последовательности и с требуемым моментом.

С нами сотрудничают

  • АО «Первый автокомбинат» имени Г. Л. Краузе
  • ГУП «Мосводосток»
  • ГБУ МО «Мосавтодор»
  • ГУ ТО «Тулаавтодор»
  • ОГУП «Волгоградавтодор»
  • АО «МосТоТрест-Сервис»
  • ФАУ «Российское Классификационное Общество»
  • ФГУП «Пойма»
  • ГБУ «Жилищник»
  • ПАО «Мостотрест»
  • Филиал Акционерного общества «Дороги и Мосты» Завод Мокон
  • АО «ФЦНИВТ «СНПО «ЭЛЕРОН»
  • ООО «Русмолоко»
  • ООО «ТУЛАМАШАГРО»
  • АО «МИСК»
  • ООО «МИП-Строй №1»
  • ООО «ССК «ГАЗРЕГИОН»
  • АО «ГАЗСТРОЙ»
  • ПАО «ГОФРОН»
  • ООО ФСК «Мостоотряд-47»
  • АО «Мостоотряд-99»
  • АО «Шаховский ДСК»

Отзывы клиентов

ООО «Санрайз» Евгений

«Работаем с компанией «Мир Моторов» более года. Обращаемся по ремонту и восстановлению блоков цилиндров, к/валов, головки блока цилиндров и шатунов. Везем много и часто. Пока замечаний нет. Как говорится качественно.

МУП «Татариновское ЖКХ» Ступинский р-он Леонид Григорьевич

Сотрудничаем с компанией «Мир Моторов» с 2015 года. За это время отремонтировали ДВС Д-245, с десяток ГБЦ, ТНВД 656, блоки, к/валы. Достойно по качеству. Быстро. Без замечаний. Хоть и не близко расположены, отличный сервис. Зато в результате я уверен!

Контакты

Адрес: Московская область, Ленинский р-он, с. Молоково, ул. Революционная, д. 142, с. 1
Телефон: 8(499) 586-04-90, 8(495) 549-13-34
Время работы: Пн-Пт: 08:00 – 17:00. Сб, Вс: Выходные
E-mail: motornye.tehnologii@zaoair.com
ИНН 7713315870
ОГРН 1037739209397

Схема проезда