Ремонт головки блока цилиндров
ГБЦ – это важный и сложный комплекс механизмов и узлов. На нее падает, по мнению специалистов, примерно половина всех нагрузок, которые испытывает двигатель автомобиля. Поэтому главная причина появления неисправностей головки блока цилиндров – это возникающие перепады температур и огромные нагрузки:
- износ деталей ГРМ, направляющих клапанов;
- прогорание прокладки БЦ;
- появление трещин в рубашке охлаждения и полостях масляных магистралей;
- изменение геометрии головки блока цилиндров по причине перегрева ДВС;
- выход из строя распредвала, звездочек, клапанов.
Дополнительно на ресурс ГБЦ существенно влияют режимы эксплуатации двигателя, качество топлива и моторного масла, а также исправность системы охлаждения. Даже кратковременный перегрев может привести к деформации головки и потере герметичности.
Прайс-лист
Работы с ГБЦ (отечественное производство)
|
Наименование услуги |
Ед. изм. |
Легковые, |
Грузов. до |
Грузов. выше |
|---|---|---|---|---|
|
Замена кольца газового стыка |
шт. |
550 руб. |
||
|
Проверка вакуум-тестером сопряжения "седло-клапан" |
шт. |
50 руб. |
50 руб. |
50 руб. |
|
Проверка плоскости |
шт. |
300 руб. |
300 руб. |
500 руб. |
|
Ремонт свечного отверстия |
шт. |
710 руб. |
1 050 руб. |
1 100 руб. |
|
Установка резьбовой втулки |
шт. |
300 руб. |
380 руб. |
470 руб. |
|
Замена МСК |
шт. |
65 руб. |
65 руб. |
65 руб. |
|
Замена стаканов форсунок |
шт. |
- |
750 руб. |
750 руб. |
|
Снятие патрубков |
шт. |
150 руб. |
200 руб. |
225 руб. |
|
Шлифовка фаски клапана с очисткой |
шт. |
150 руб. |
150 руб. |
200 руб. |
|
Шлифовка торца клапана |
шт. |
100 руб. |
150 руб. |
150 руб. |
|
Фрезеровка ГБЦ по плоскости с форкамерами легковые а/м |
цил. |
800 руб. |
- |
- |
|
Фрезеровка ГБЦ паралл. дизель |
цил. |
950 руб. |
950 руб. |
950 руб. |
|
Фрезеровка ГБЦ паралл. бензин AL |
цил. |
2 600 руб. |
950 руб. |
|
|
Удаление сломанных шпилек |
шт. |
800 руб. |
800 руб. |
800 руб. |
|
Снятие форсунки |
шт. |
200 руб. |
300 руб. |
300 руб. |
|
Ремонт резьбового отверстия |
шт. |
550 руб. |
880 руб. |
1 100 руб. |
|
Мойка предварительная 5-6 цил. |
шт. |
880 руб. |
990 руб. |
1 100 руб. |
|
Мойка предварительная 3-4 цил. |
шт. |
550 руб. |
550/220 руб. |
550 руб. |
|
Рассухаривание клапана |
шт. |
50 руб. |
50 руб. |
50 руб. |
|
Засухаривание клапана |
шт. |
100 руб. |
150 руб. |
150 руб. |
|
Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 |
шт. |
200 руб. |
300 руб. |
300 руб. |
|
Замена седла без обработки |
шт. |
440 руб. |
550 руб. |
770 руб. |
|
Замена седла с обработкой |
шт. |
550 руб. |
1 100 руб. |
1 100 руб. |
|
Замена направляющей втулки с разворачиванием под клапан |
шт. |
180 руб. |
280 руб. |
280 руб. |
|
Замена заглушек |
шт. |
330 руб. |
440 руб. |
550 руб. |
|
Дефектовка клапана |
шт. |
60 руб. |
80 руб. |
180 руб. |
|
Выворачивание шпилек |
шт. |
100 руб. |
100 руб. |
100 руб. |
Опрессовка головки блока
|
Двигатель |
Ед. изм. |
Цена, руб. |
|---|---|---|
|
А-01 |
шт. |
3 500 руб. |
|
А-41 |
шт. |
3 500 руб. |
|
ВАЗ |
шт. |
1 500 руб. |
|
ГАЗ |
шт. |
2 000 руб. |
|
Д-160 |
шт. |
3 000 руб. |
|
Д-65 |
шт. |
2 000 руб. |
|
ЗиЛ |
шт. |
2 000 руб. |
|
ЗМЗ-402 |
шт. |
1 500 руб. |
|
ЗМЗ-405 |
шт. |
1 500 руб. |
|
ЗМЗ-406 |
шт. |
1 500 руб. |
|
ЗМЗ-407 |
шт. |
1 500 руб. |
|
ММЗ-245 |
шт. |
2 000 руб. |
|
Тракторные и их аналоги |
шт. |
2 000 руб. |
|
ЯМЗ-236 |
шт. |
3 500 руб. |
|
ЯМЗ-238 |
шт. |
3 500 руб. |
|
ЯМЗ-7511 (общие) |
шт. |
3 500 руб. |
|
ЯМЗ-7511 (раздельные) |
шт. |
1 100 руб. |
|
ЯМЗ-840 |
шт. |
1 100 руб. |
Работы с ГБЦ (иномарки)
|
Наименование услуги |
Ед. изм. |
Легковые, |
Грузов. до |
Грузов. выше |
|---|---|---|---|---|
|
Снятие форсунки |
шт. |
500 руб. |
500 руб. |
500 руб. |
|
Проверка плоскости |
шт. |
300 руб. |
300 руб. |
500 руб. |
|
Замена стакана форсунки |
шт. |
- |
- |
1 750 руб. |
|
Установка резьбовой втулки |
шт. |
400 руб. |
500 руб. |
500 руб. |
|
Замена МСК |
шт. |
150 руб. |
150 руб. |
150 руб. |
|
Снятие патрубков |
шт. |
200 руб. |
255 руб. |
300 руб. |
|
Шлифовка фаски клапана с очисткой |
шт. |
200 руб. |
200 руб. |
300 руб. |
|
Шлифовка торца клапана |
шт. |
100 руб. |
100 руб. |
120 руб. |
|
Фрезеровка алюмин., чугун/крупногабаритная |
цил. |
1 050 руб. |
1 150 руб. |
1 450/2 350 руб. |
|
Фрезеровка ЯМЗ-534/536 |
цил. |
- |
1 550 руб. |
1 550 руб. |
|
Удаление сломанных шпилек |
шт. |
650 руб. |
750 руб. |
1 000 руб. |
|
Проверка вакуум-тестером сопряжения «седло-клапан» |
шт. |
50 руб. |
50 руб. |
50 руб. |
|
Ремонт свечного отверстия |
шт. |
1000 руб. |
1000 руб. |
- |
|
Ремонт резьбового отверстия |
шт. |
450 руб. |
500 руб. |
550 руб. |
|
Разворачивание направляющей втулки |
шт. |
150 руб. |
150 руб. |
200 руб. |
|
Мойка предварительная 5-6 цил. |
шт. |
700 руб. |
700/220 руб. |
1 000 руб. |
|
Мойка предварительная 3-4 цил. |
шт. |
650 руб. |
650/220 руб. |
650 руб. |
|
Рассухаривание клапана |
шт. |
80 руб. |
100 руб. |
100 руб. |
|
Засухаривание клапана |
шт. |
110 руб. |
150 руб. |
150 руб. |
|
Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 |
шт. |
200 руб. |
250 руб. |
300 руб. |
|
Замена седла с обработкой |
шт. |
1 250 руб. |
1 500 руб. |
1 500 руб. |
|
Замена седла без обработки |
шт. |
880 руб. |
1 100 руб. |
1 100 руб. |
|
Замена направляющей втулки |
шт. |
300 руб. |
350 руб. |
350 руб. |
|
Замена заглушек |
шт. |
600 руб. |
850 руб. |
950 руб. |
|
Доработка направляющей втулки |
шт. |
220 руб. |
165 руб. |
275 руб. |
|
Дефектовка клапана |
шт. |
80 руб. |
90 руб. |
90 руб. |
|
Выворачивание шпилек |
шт. |
350 руб. |
350 руб. |
400 руб. |
Опрессовка головок блока цилиндров
|
ГБЦ |
Единица |
Легковые, |
Грузовые, |
|---|---|---|---|
|
Теплообменник |
шт. |
1 500 руб. |
2 500 руб. |
|
ГБЦ 4-6 цил. (рядные) |
цил. |
- |
1 650 руб. |
|
ГБЦ (крупногабаритные) |
цил. |
- |
1 650 руб. |
|
ГБЦ (чугун) |
цил. |
1 000 руб. |
1 100 руб. |
|
ГБЦ (алюминий) |
цил. |
1 000 руб. |
1 100 руб. |
Основные детали и механизмы ГБЦ
- Корпус ГБЦ – в нем расположены все механизмы, каналы системы охлаждения и смазки, а также формируется камера сгорания.
- Отверстия под свечи зажигания или форсунки – с резьбой или подготовленной посадочной плоскостью для их надежного крепления.
- Прокладка головки блока цилиндров – обеспечивает герметичность соединения ГБЦ с блоком цилиндров.
- Камера сгорания – зона, где сжимается и воспламеняется рабочая смесь.
- Газораспределительный механизм (ГРМ) – клапаны, пружины, направляющие и другие элементы, обеспечивающие впуск и выпуск газов.
- Привод ГРМ – цепь, ремень или шестерни, передающие вращение на распределительный вал.
- Посадочные поверхности и резьбовые отверстия под впускной и выпускной коллектор – места крепления коллекторов к головке блока.
Отдельно выделяют несъемные детали ГБЦ – седла и направляющие втулки клапанов.
Седла обеспечивают герметичность газораспределительного механизма, а направляющие втулки задают правильное положение клапана в канале. Эти элементы запрессовываются в головку блока «на горячую» и могут заменяться только с применением специального инструмента и термического оборудования.
Дефекты и причины их появления
К наиболее часто встречающимся признакам дефектов головки блока являются:
- падение мощности ДВС;
- попадание моторного масла в охлаждающую жидкость (возможно появление запаха ОГ);
- появление эмульсии в ОЖ и картере ДВС;
- появление стука клапанов.
Они могут возникать по следующим причинам:
- перегрев мотора из-за длительной работы;
- некачественные бензин и моторное масло;
- ошибки при сборке после выполненного ремонта;
- износ деталей;
- обрыв ремня газораспределительного механизма, что может повлечь возникновение трещин, выход из строя поршней и клапанов.
Что будет, если не ремонтировать ГБЦ?
Основные последствия:
- Нарушение герметичности камеры сгорания приводит к снижению мощности двигателя, ухудшению динамических характеристик и росту расхода топлива.
- Проникновение охлаждающей жидкости в цилиндры вызывает образование пара, нестабильную работу мотора и повышает риск гидроудара.
- Попадание масла в систему охлаждения ухудшает смазывание узлов силового агрегата и снижает эффективность теплоотвода.
- При серьезных повреждениях возможны прогар клапанов, разрушение поршневой группы, деформация блока цилиндров и полный выход силовой установки из строя.
- Игнорирование неисправностей ГБЦ может привести к необходимости капитального восстановления двигателя или его полной замены.
Этапы дефектовки и ремонта головки блока цилиндров
- Демонтаж головки и технологическая мойка горячим щелочным раствором.
- Далее мастер проверяет геометрию на идеальной плоскости.
- При подозрении на наличие трещин выполняется опрессовка ГБЦ.
- Деталь полностью разбирается и оценивается состояние отдельных элементов. При необходимости заменяются на новые.
- Для восстановления плоскости головки блока цилиндров проводятся работы по шлифовке на современном оборудовании.
- Сборка.
Используемое оборудование
Преимущества ремонта ГБЦ
- Замена или восстановление прокладок и клапанов обеспечивает правильное уплотнение и предотвращает утечку жидкостей, таких как масло и охлаждающая жидкость.
- Деталь восстанавливается до правильной геометрии, что гарантирует ее оптимальное сопряжение с другими компонентами двигателя.
- Улучшается эффективность системы охлаждения.
- Параллельно проводится детальная проверка состояния клапанов, пружин и других элементов клапанного механизма.
- Повышается производительность двигателя.
Примеры работ
Вопрос-ответ
С нами сотрудничают
Отзывы клиентов
Андрей
ООО «Санрайз» Евгений
Контакты
Адрес: Московская область, Ленинский р-он, с. Молоково, ул. Революционная, д. 142, с. 1
Телефон: 8(499) 586-04-90, 8(495) 549-13-34
Время работы: Пн-Пт: 08:00 – 17:00. Сб, Вс: Выходные
E-mail: motornye.tehnologii@zaoair.com
ИНН 7713315870
ОГРН 1037739209397
Схема проезда