Шлифовка ГБЦ

Для чего проводится шлифовка ГБЦ?

Все элементы двигателя, включая ГБЦ, постоянно испытывают огромные механические и тепловые нагрузки. Со временем неизбежно происходит износ деталей и их деформация. Поэтому в число обязательных технологических операций при проведении ремонта двигателя включена шлифовка головки блока.

Особое внимание обращают на места сопряжения головки и БЦ. Для продолжения нормальной работы ГБЦ специалисты нашего автосервиса восстанавливают изношенные детали или меняют на новые.

Определение степени износа головки

Определить необходимость шлифовки ГБЦ можно самостоятельно. Для этого требуется оценить степень износа детали. При проведении таких работ мы рекомендуем:

• начинать с проверки плоскости головки и блока цилиндров;
• провести визуальный осмотр для выявления возможных трещин с последующим их устранением;
• восстановить геометрию и провести шлифовку.

Нормальное функционирование двигателя возможно только при обеспечении герметичности прилегания головки. Перебои с работой мотора или с его запуском возникают при нарушении герметичности прилегания, возникшей под воздействием перегрева или механических повреждений.

Автовладелец может самостоятельно определить необходимость выполнения в ближайшей перспективе шлифовки головки и БЦ. Однако провести ремонт своими силами не получится, потому для этого необходимы специальные знания, умения, опыт и наличие станков (шлифовального и фрезерного).

Обнаружение микротрещин и трещин

Вместе с проверкой геометрии головки блока цилиндров проводится поиск трещин или микротрещин. Такие дефекты на поверхности можно быстро выявить с использованием краски или окрашенной жидкости. Для этого поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Затем наносится слой краски, удаляется и по остаткам на поверхности находят возникшие трещины и оценивают их размер.

Дефекты внутри головки выявить значительно сложнее. Для этого обычно используют специальную ванну, затем в ГБЦ подают сжатый воздух. Важно не забывать, что подобные дефекты приводят к прогару прокладки, в результате чего выхлопные газы проникают в цилиндры.

Для устранения выявленных трещин применяют полимерную или электросварку. Выбор способа зависит от места и размера трещины. Параметры шлифовки определяют по размеру деформации головки. Важно помнить, что в некоторых случаях нужно укорачивать штанги клапанов или заменять прокладку на более толстую. Так поступают при размере деформации, превышающем указанный в мануале автомобиля.

При очень значительном расстоянии рекомендуется заменить ГБЦ на новую, в противном случае на клапана ГРМ будет действовать избыточное давление. Такое давление приводит к выходу клапанов из строя. Иногда выполняют замену паронитовой армированной прокладки на металлическую.

Мы гарантируем качественное восстановление работоспособности ГБЦ в самые сжатые сроки. Все работы выполняются на профессиональном оборудовании квалифицированными специалистами нашего автосервиса.

Наименование работ	Ед. измер	Легковые, руб	Грузов. до 70 кг,руб	Грузов. выше 70 кг, руб
Шлифовка торца клапана (отеч. произ)	шт.	60 руб.	100 руб.	100 руб.
Шлифовка фаски клапана с очисткой (отеч. произ)	шт.	100 руб.	120 руб.	150 руб.
Шлифовка торца клапана (иномарки)	шт.	70 руб.	80 руб.	90 руб.
Шлифовка фаски клапана с чисткой (иномарки)	шт.	150 руб.	150 руб.	200 руб.

Контакты

Адрес: Московская область, Ленинский р-он, с. Молоково, ул. Революционная, д. 142, с. 1
Телефон: +7 (498) 787-99-77
Время работы: Пн-Пт: 08:00 – 17:00
Сб, Вс: Выходные
E-mail: motornye.tehnologii@zaoair.com
ИНН 7713315870
ОГРН 1037739209397

Схема проезда