Шлифовка ГБЦ

Обнаружение микротрещин и трещин

Вместе с проверкой геометрии головки блока цилиндров проводится поиск трещин или микротрещин. Такие дефекты на поверхности можно быстро выявить с использованием краски или окрашенной жидкости. Для этого поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Затем наносится слой краски, удаляется и по остаткам на поверхности находят возникшие трещины и оценивают их размер.

Дефекты внутри головки выявить значительно сложнее. Для этого обычно используют специальную ванну, затем в ГБЦ подают сжатый воздух. Важно не забывать, что подобные дефекты приводят к прогару прокладки, в результате чего выхлопные газы проникают в цилиндры.

Для устранения выявленных трещин применяют полимерную или электросварку. Выбор способа зависит от места и размера трещины. Параметры шлифовки определяют по размеру деформации головки. Важно помнить, что в некоторых случаях нужно укорачивать штанги клапанов или заменять прокладку на более толстую. Так поступают при размере деформации, превышающем указанный в мануале автомобиля.

При очень значительном расстоянии рекомендуется заменить ГБЦ на новую, в противном случае на клапана ГРМ будет действовать избыточное давление. Такое давление приводит к выходу клапанов из строя. Иногда выполняют замену паронитовой армированной прокладки на металлическую.

Мы гарантируем качественное восстановление работоспособности ГБЦ в самые сжатые сроки. Все работы выполняются на профессиональном оборудовании квалифицированными специалистами нашего автосервиса.