¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

ѕричины протечек масла из-под √Ѕ÷

Ќарушение герметичности блока цилиндров может быть причиной протечки масла из-под √Ѕ÷. ѕоследстви€ будут самыми негативными, не исключен выход двигател€ из стро€.

ќбнаруженна€ протечка масла говорит о возникшей неисправности, которую требуетс€ как можно скорее обнаружить дл€ скорого устранени€. Ёто св€зано с вли€нием на работу мотора и определенной хрупкостью конструкции, требующей тщательного ухода.

ѕричины неисправности

√ерметичность между блоком цилиндров и головкой блока обеспечивает прокладка. ѕри визуальном осмотре определить состо€ние прокладки невозможно. —реди основных причин, вызывающих протечку масла из-под √Ѕ÷, выдел€ют:

  • повреждение самой прокладки;
  • трещины в головке блока;
  • ослабленна€ зат€жка болтов.

–оль прокладки головки недооценивать нельз€, поэтому при обнаружении неисправности нужно незамедлительно обращатьс€ к мастерам. ¬едь в случае протечки масло попадет в систему охлаждени€ (такую неисправность можно заметить, осмотрев расширительный бак и радиатор).

ѕри протечке количество моторного масла в системе уменьшаетс€, не происходит поступлени€ смазки к детал€м или поступает недостаточное количество смазки, что вызывает ускоренный износ деталей автомобил€.

ѕри попадании в блок цилиндров протекшее масло вызовет замасливание свечей зажигани€, что приведет к проблемам с сальниками клапанов.

ѕоследстви€ повреждени€ прокладки √Ѕ÷

ѕовреждение прокладки головки блока приводит к протечкам моторного масла и охлаждающей жидкости. ќхлаждающа€ жидкость может попасть в камеру сгорани€ или в систему смазки. ¬ыхлопные газы через поврежденную прокладку √Ѕ÷ проникнут в систему охлаждени€ двигател€.

ќбразование газовых смесей под окантовкой камеры сгорани€ говорит о проблемах с герметичностью √Ѕ÷. ѕри осмотре можно заметить почерневшие участки металла окантовки. —ама прокладка в месте проникновени€ разогретых газовых смесей начнет быстро разрушатьс€.

ѕримечание: если почернела вс€ поверхность окантовки, то это не €вл€етс€ симптомом протечки масла, так как такой эффект по€вл€етс€ при интенсивной эксплуатации автомобил€.

ѕовреждение прокладки √Ѕ÷: возможные причины

ѕрокладка головки может быть повреждена по разным причинам:

  • ѕроникновение отработанных газов между 2-м и 3-м цилиндрами. ƒеформаци€ материала прокладки (эластомера) в месте нахождени€ отверсти€ дл€ поступлени€ охлаждающей жидкости. “ака€ неисправность возникает при слабой зат€жке болтов, износе детали, проседании гильзы цилиндра, по€влении износа на поверхности деталей, неправильной регулировке начала впуска топлива.
  • –асслоение участка прокладки с местом отверсти€ дл€ толкател€ из-за высоких нагрузок на двигатель, неправильного выступа гильзы над блоком, повреждени€ поверхности головки блока цилиндров.
  • ¬ головках блока обычно устанавливают прокладки, изготовленные из эластомера и металла. √ерметизацию канавок в √Ѕ÷ выполн€ют с помощью уплотнителей. ѕри загр€знении канавок или образовании на поверхности канавок нагара может произойти протечка моторного масла по поверхности прокладки. ќшибки при установке прокладки привод€т к деформации эластомера, что может также привести к разгерметизации.

  • “ермоперегрев прокладки, вызвавший разрыв уплотнителей. ѕодобна€ неисправность происходит из-за использовани€ топлива с низким октановым числом, повышенной степени сжати€, неправильной регулировки свечей зажигани€. ѕри перегреве происходит вспучивание материала прокладки вокруг отверстий дл€ прохождени€ охлаждающей жидкости.
  • ≈ще одна распространенна€ ошибка при установке прокладки ― слабо зат€нутые болты, что также может вызвать протечку моторного масла.
  • ќшибка с определением размеров прокладки, что при монтаже приведет не совпадению с габаритами камеры сгорани€. ¬ такой неверно выбранной прокладке после установки быстро образуетс€ пробой, и она выйдет из стро€. Ќе рекомендуетс€ устанавливать прокладки малоизвестных или совсем незнакомых производителей. ѕри установке низкокачественной прокладки после проведенной замены протечки моторного масла будут продолжатьс€.

ѕроцедура замены прокладки головки блока

«амена прокладки головки блока необходима дл€ предотвращени€ или остановки протечки моторного масла. јлгоритм замены на автомобил€х различных марок мало чем отличаетс€, но при этом об€зательно надо принимать во внимание нюансы с силой зат€жки болтов и очередности выполнени€ этой операции. ¬ мануалах по эксплуатации такие нюансы производители об€зательно указывают.

ѕредварительно снимают навесное оборудование.  репежные болты очищают и смазывают специальным спреем. Ѕез проведени€ очистки и смазывани€ болты можно сорвать и кусок крепежа останетс€ в корпусе головки. ¬ыкрутить болты без специального инструмента сложно, потому что начинают выкручивать средние болты, потом переход€т к боковым. ѕроворот каждого болта ― 1 оборот.  огда все болты ослаблены, крепеж выкручивают полностью. √оловку снимают, выполн€ют замену прокладки и устанавливают на место.


¬озврат к списку