Ремонт редуктора заднего моста

Срок службы автомобиля определяется исправным состоянием узлов и агрегатов, среди которых важным элементом является редуктор заднего моста. Своевременное техобслуживание и ремонт его поможет не столкнуться с преждевременным очень затратным капительным ремонтом и продлить срок эксплуатации автомобиля.

Назначение и устройство

Функция редуктора заднего моста состоит в понижении крутящего момента от двигателя с последующей передачей через полуоси на ведущие колеса автомобиля. Этот механизм позволяет обеспечить оптимальную для колес скорость вращения вала двигателя путем ее уменьшения с первоначальных значений. Кроме того, редуктор изменяет с продольного на поперечное направление крутящего момента.

Основные узлы механизма:

Главная передача, состоящая из ведущей и ведомой шестерен, – передает крутящий момент от карданного вала на дифференциал с уменьшением частоты вращения.
Дифференциал – отвечает за распределение крутящего момента в равной пропорции между полуосями для обеспечения разной скорости вращения колес при повороте машины.
Полуоси – отвечают за крутящий момент от дифференциала к колесам.
Корпус – размещает в себе все детали механизма.

Причины неисправности механизма

замена трансмиссионного масла выполнена с нарушением регламента;
при эксплуатации использовалось отработанное или разжиженное масло;
в редуктор попала вода или механические загрязнения;
произошел перегрев механизма, причиной стала неисправность системы охлаждения;
ДТП привело к механическому повреждению редуктора;
подшипники и шестерни механизма износились;
несоблюдение правил эксплуатации автомобиля.

Диагностика, разборка и дефектовка

Регулярный осмотр и прослушивание работающего механизма позволяют своевременно установить, что редуктор находится в неисправном состоянии. В подобных случаях необходимо обращаться в автосервис, где есть возможность провести углубленную диагностику.

Во время движения слышен повышенный шум – износились подшипники;
В начале движения и разгоне автомобиля в редукторе слышен стук – зубчатые колеса вышли из строя;
Обнаружена протечка масла – износились уплотнения;
Обнаружен повышенный люфт полуосей - износились щлицевые соединения.

В сервисе для проведения диагностики автомобиль поднимают на подъемнике и затем проверяют вибрацию, люфты, шум в редукторе с помощью специальных стендов.

Разборка и дефектовка:

Убираются загрязнения на редукторе заднего моста и удаляются остатки масла.
Отсоединяется карданный вал и снимаются полуоси.
Для демонтажа редуктора отворачиваются болты крепления.
Последовательно разбирают главную передачу и дифференциал.
Выполняют осмотр всех деталей для установки степени износа и наличия дефектов.

Также осматривают состояние зубьев шестерен, подшипников и уплотнений и проводится измерения зазоров, люфтов, биений.

Ведомость на новые детали взамен неисправных составляют по результатам дефектовки.

Ремонтные работы

Ремонт механизма включает следующие операции:

выполняется замена дефектных и изношенных деталей;
шлифуются и притираются поврежденные поверхности;
запрессовываются подшипники;
выполняется регулировка зацепления шестерен;
выполняется проверка люфтов.

Выполнить качественный ремонт редуктора заднего моста возможно только в специализированной автомастерской. Обязательное условие – наличие необходимого оборудования и инструмента.

Сборка после ремонта

Сборка начинается с очистки и промывки деталей механизма. Сам процесс сборки выполняют в обратном разборке порядке: