¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

”ниверсальные советы автомобилистам-новичкам

¬от несколько советов универсального характера дл€ владельцев автомобилей с дизельными двигател€ми:

1.  упив автомобиль с дизельным ƒ¬—, неукоснительно выполн€йте важнейшее правило Ц масло в силовом агрегате надо мен€ть своевременно и использовать дл€ этого только масла высокого качества и нужной в€зкости. ¬ российских услови€х специалисты рекомендуют производить замену масла через 8000-10000 км пробега, хот€ автопроизводители могут указывать и другой интервал. ѕроблема в качестве нашего дизтоплива, часто содержащего повышенное количество серы. “ака€ сол€рка, попав в двигатель, негативно воздействует на моторное масло. ћасло окисл€етс€ и стареет.

—уществуют две основные классификации масла Ц американска€ APi и европейска€ ACEA. ћасло дл€ вашего дизел€ нужно покупать по APi не ниже класса CH4, по ACEA Ц не ниже класса B2.   самым универсальным маркам относ€тс€ масла 5W40 и 10W40 (синтетика и полусинтетика). ¬ыбор полусинтетических и синтетических масел обусловлен их стабильностью при работе ƒ¬—, что минимизирует износ деталей силового агрегата.

∆елательно выбирать масло фирмы, рекомендованное автопроизводителем. √лавное, не гнатьс€ за ценой и не попасть на контрафактную продукцию низкого качества. ѕодобрав дл€ себ€ определенную марку масла, старайтесь не мен€ть ее. ѕроблема в том, что в двигателе при замене остаетс€ небольшое количество масла, которое трудно слить. ѕосто€нно мен€€ марку масла, вы будете невольно смешивать старое и новое. ќни начнут взаимодействовать и будут создавать труднорастворимые отложени€.

≈сли новое масло в двигателе быстро изменило цвет на черный, особо переживать не стоит Ц содержащиес€ в нем присадки начали работать.

2. ѕоддерживайте топливную системы вашего автомобил€ в чистоте! ƒл€ этого нужно только каждый день осматривать топливный фильтр грубой очистки. ¬ нем не должно быть воды, если найдете Ц слейте. «амена фильтра проводитс€ также через 8000-10000 км пробега.

ѕостарайтесь пару раз в год, лучше во врем€ сезонного обслуживани€, очищать топливный бак. ƒл€ этого придетс€ потрудитьс€ и сн€ть бак. Ќет времени Ц слейте остатки из бака в емкость. ¬ы будете поражены обнаруженной гр€зью!

3. Ќе пытайтесь завести ваш автомобиль с помощью буксира. ƒело в том, что летнее дизтопливо кристаллизуетс€ уже при -5∞—. “ак что попытка завести машину при температуре -10∞— обречена на неудачу. ѕопытка использовать буксир приведет к тому, что ƒ¬— и топливна€ будут работать Ђна сухуюї и быстро выйдут из стро€. “ак можно Ђпопастьї на капитальный ремонт двигател€ и замену коробки передач.

ѕопытайтесь отогреть и завести машину в теплом гараже или каком-нибудь ангаре, после чего залейте зимнее дизтопливо. ƒо -22∞— исправный двигатель не нуждаетс€ в подогреве и заводитс€ без проблем. Ќеудачна€ попытка с зимней сол€ркой означает, что ƒ¬— неисправен.

4. «имой об€зательно прогревайте двигатель! ”делите этому хот€ бы 5 минут. ¬ холодном двигателе между детал€ми тепловые зазоры увеличены, а масло, остава€сь непрогретым, еще не набрало своих свойств. ¬ам обеспечен очень быстрый износ деталей.

5. ¬оздержитесь от посто€нной езды на высоких оборотах. “ака€ манера вождени€ быстро угробит ÷ѕ√ двигател€ (цилиндры и поршни), резко уменьшит ресурс силового агрегата. ѕримите за правило вождение автомобил€ в диапазоне 2000-2200 об./мин. Ёто оптимальный вариант.

6. Ќе пытайтесь форсировать глубокие лужи на скорости. Ёто может привести к утрате управлени€ или даже поломке автомобил€.

7. —обравшись делать ремонт двигател€, откажитесь от дешевых запчастей сомнительного качества и незнакомых автосервисов. ѕогон€ за дешевизной обычно приводит к необходимости делать повторный ремонт.  оторый обойдетс€ вам значительно дороже.

ќгромные нагрузки на все детали современного дизельного двигател€ определ€ют требовани€ к качеству каждой его детали. –азобратьс€ в причинах неисправности сложного силового агрегата сможет только профессионал. ћало знать все особенности двигател€, надо еще при проведении ремонта точно выполн€ть инструкции завода-изготовител€.


¬озврат к списку