Вопросы о ремонте редукторов
Задать вопрос
Такое впечатление, что с одним из редукторов у меня на КАМАЗе начались проблемы. Возил бетон, на стройке встал и случайно заехал в кучу с песком. Машина после этого пошла тяжело, слышен хруст. Даже с блокировкой кажется, что шестерни проскакивают. На что обращать внимание, если самим заняться ремонтом?
Сначала надо определить, с каким редуктором проблема. Выключите блокировку и снимите автомобиль с тормоза. Для проверки поднимите домкратом нужное колесо, включите 5 скорость и осторожно отпустите сцепление. При наборе скорости вибрации редуктора и посторонних шумов (хруста) не будет. Потом проверьте второй редуктор. Однако ремонт лучше делать в автосервисе.
Купил бортовой ЗиЛ-130, поработал и обнаружил, что редукторы совсем тихоходные с двойной главной передачей. Надо менять. Подскажите, могу ли поставить гипоидные и какие выпускают? Они отличаются по количеству зубьев?
Да, по числу зубьев на ведомой шестерне. Гипоидные редукторы выпускают с передаточными числами 4,62; 5,29; 6,33 и 6,83. Можем предположить, что вам подойдет редуктор с передаточным числом 6,33 (38/6).
У меня на ГАЗ 405 проблемы с редуктором. У первого вылетела ведущая шестерня. Заменил на б/у, который купил на разборке. И этот начал гудеть! Посоветуйте, что делать?
Начните с дефектовки, для этого редуктор надо снять. Без этого причину определить сложно. Надо проверять карданный вал и крестовины, возможно появился дисбаланс. Еще одна причина ― несоосность полуосей, что дает нагрузку на редуктор. Если пробег очень большой, стоит подумать о замене моста в сборе.
Работаю на Газели (маршрутка), появился шум, причем только на скорости до 60 км/час. Сначала думал на коробку передач, но замена на запасную ничего не изменило. А тут заметил, что подтекает сальник редуктора заднего моста. Встал вопрос, менять мне редуктор или пытаться починить?
Вам решать. Если будете ремонтировать, то нужна дефектовка. Для этого нужно его снять и разобрать. Станет понятно, что потребуется заменить. Без дефектовки объем работ оценить невозможно.
Работаю на Газели с 405 инжекторным двигателем. Появился вой в заднем мосту. Автомобиль брал с маленьким пробегом (был на хранении). Решил сначала сам разобрать, может быть там проблема только с подшипниками плюс регулировку сделать. Но мне подсказали, что проще купить б/у на разборке и заменить. Скажите, ремонтировать или менять?
Сначала посмотрите, в каком состоянии ваш редуктор. Если автомобиль длительное время был на хранении, детали агрегата могут иметь следы коррозии (как возможная причина возникновения воя). Тогда лучше заменить на б/у редуктор.
Подскажите, какую заднюю пару мне лучше купить для ремонта редуктора заднего моста Бычка? Авто с шаровой подвеской. Тут услышал, что задние пары выпускают с разным количеством зубьев.
Мы не советуем вам самостоятельно перебирать редуктор. Кустарным образом вам ремонт выполнят, без каких-либо гарантий. Как вариант, можно купит б/у мост в сборе или, что лучше, обратиться к нам. Обязательно поможем!
На ГАЗ-322132 занялся коробкой, которая, как я подумал, стала шуметь. Обнаружил при этом, что потек сальник редуктора заднего моста. Поменял, слил масло и залил новое. Попробовал проехать, появилось отчетливо слышное жужжание. Дело видимо в редукторе. Подскажите, стоит ли заниматься его ремонтом? Или лучше купить б/у (новый дорого получается)?
Советуем сначала снять, разобрать и составить дефектовку. Станет понятно, в чем проблема и что надо менять. И деньги сэкономите.
1 2