Записаться на ремонт Обратный звонок

Вопросы о ремонте коленчатого вала


Задать вопрос
Мы с напарником выполнили ремонт движка ЗМЗ-402, но потом начались проблемы, в том числе начало подклинивать коленчатый вал. Попробовали с помощью буксировки и дернули, но ничего не получилось. Только сцепление сожгли. Подскажите, какие могут быть причины?
Может быть деформирован коленчатый вал или вкладыш коленвала. Проблема может заключаться в неправильной расточке. Надо проверить вкладыши, они могут быть не того размера (мы встречаемся с такими причинами довольно часто). Затяжка болтов была выполнена неправильно.
У меня на Газели с двигателем ЗМЗ-406 появилась ошибка, о том что неисправен датчик коленвала. Все посмотрел, датчик заменил. Даже прозвонил жгут ― не могу найти причину. Подскажите, где еще искать?
Сложно ответить без проведения диагностики. В нашей практике были случаи, когда причиной стало отсутствие одного зуба на задающей шестерне. После замены проблема исчезла. Стоит посмотреть и полярность датчика положения коленчатого вала. А начинать советуем с проверки сигнала осциллографом.
Какая-то напасть с коленвалами нашего Бычка. Заменяем, машина проходит меньше года, после этого коленчатый вал лопается. Причем может лопнуть не в одном месте. Нам посоветовали перед сборкой постели промерить. В чем еще может быть причина? Может, двигатель заменить?
Надо сказать, что восстановление геометрии постелей коленчатого вала ― штатная технологическая операция. Используйте нутрометр. Надо проверить также соосность. Если обратитесь к нам, мы применяем метод хонингования.
Будете решать проблему сами, советуем обратить особое внимание на производителя коленвала, потому что на рынке много некачественных деталей.
Планирую на свой старый коленвал поставить гаситель крутильных колебаний с КАМАЗ 740. Проблема в том, что диаметр отверстий в гасителе и коленвале не совпадают. Лучше расточить отверстия в коленвале или использовать втулки? Подскажите, что надежнее?
Надежнее поставить втулки. Но надо помнить, что на КАМАЗ 740 передний противовес проточен под установку гасителя крутильных колебаний. Взять и просто поставить такой противовес на ваш коленвал вряд ли получится – при установке обязательно выполняется балансировка с валом.
Занимаетесь привязкой вала в блок? Нам нужно срочно!
Эта операция называется у нас «укладка коленчатого вала в блок». Цена КАМАЗ, ЯМЗ, трактора = 5 000 руб. Грузовых иномарок = 7 000 руб. Срок выполнения заказа 1 рабочий день при наличии запчастей. Так же можем установить поршневую группу в блок: КАМАЗ, ЯМЗ, трактор = 5500 руб.

© Компания «Мир Моторов», 2017
Московская обл., с. Молоково,
ул. Революционная, д. 142, с. 1
Продвижение и раскрутку сайта zaoair.com осуществляет компания «ЮниВеб».