¬рем€
работы
ѕн-ѕт: 08:00 Ц 17:00
—б, ¬с: ¬ыходные

¬опросы о ремонте коленчатого вала

«адать вопрос
¬ моей √азели «ћ«-405 механик обнаружил износ опор коленвала. √оворит, что и в крышках, которые закрывают коренные шейки, износ приличный. «амен€ть коленвал на новый сейчас не планируем, может быть, отшлифовать под ремонтный размер? „то подскажите?
–екомендуем определить, есть ли в вашем случае вкладыши ремонтного размера. ƒалее оценить, не превышает ли износ постелей допустимых размеров. ѕосле этого потребуетс€ расточить постели под ремонтный размер. ≈сли расточка невозможна, можно применить способ нанесени€ дополнительного металла с последующей расточкой.
≈сть √азель с движком Cummins 2.8. ¬опрос такой, можно ди на  аминсе шлифануть коленвала. —прашивал у своих в гараже, мнени€ разделились. Ќо, как смог вы€снить, никто лично сам этим не занималс€. ¬от поэтому у спецов хочу спросить.
¬ продаже ремонтные вкладыши 0,25 в продаже есть. Ќо это не оригинальные вкладыши, производитель выпуском оригинальных ремонтных не занимаетс€. Ѕолее того, насколько мы знаем, шлифовать коленвал не рекомендует. ќднако, повторим, некоторые мастера за такую работу берутс€.
” мен€ на «ил-130 прокрутило вкладыши. “рещин нет. — ремонтом более-менее пон€тно, просьба подсказать, что а причина могла быть?
 ак показывает наша практика, основна€ причина ― проблемы с системой смазки. ѕроверьте масл€ный насос и фильтр. Ќадо также знать, когда производилась замена масла. ¬ любом случае, кроме ремонта коленвала вам нужно перебрать всю систему смазки.
Ќеожиданный вопрос. Ќа коленвале «ћ«-406 две части как бы сварены между собой резиной. «ачем эта резина нужна?  ак демпфер? “ак что он может погасить? ¬от думаю, пусть ремень эту функцию выполн€ет, и мен€ть ничего не придетс€.
–емень армированный и заместить демпфер не сможет. ѕульсации коленвала при работе двигател€ передаютс€ на агрегаты, такой демпфер пульсирующие колебани€ гасит. ѕлюс нагрузка на ремни уменьшаетс€, да и возможную несоосность Ђпр€четї.
«анималс€ ремонтом своего старого движка «ћ«-406 и обнаружил, что грани пробок коленвала подрезаны. ¬ытащить пробки не получаетс€, а хотел осмотреть и почистить. „то посоветуете?
“ака€ неисправность на старых коленвалах встречаетс€ часто. ¬ ваших услови€х выкрутить пробки можно с помощью приваренных к ним болтов. ћетод Ђдедовскийї, но рабочий. —корее всего, после выкручивани€ пробок все будет забито масл€ным нагаром. ќчистите и промойте, потом надо обдуть.
Ќа Ѕычке уже два раза лопнул коленвал. ѕричем в разных местах и не сразу после замены, а пробегав полгода-год. “еперь думаю, покупать еще один на замену или что-то можно сделать? ѕомогите, пожалуйста!
Ќадо померить постели с помощью нутромера и проверить соосность. ƒл€ этого пригодитс€ линейка. ¬осстановить рекомендуем хонингованием. ’орошо бы еще замерить твердость в месте излома. ѕри перегреве поджимает вкладыш и твердость уменьшаетс€.
Ќа тракторе (двигатель ƒ 245) уже в третий раз ломает коленвал. «амучилс€. ¬ этот раз разобрали и сделали развесовку поршневой. ѕолучилось почти 100 г.  упил новую поршневую. ѕросьба посоветовать, на что еще обратить внимание нужно?
ѕроверьте блок, могла быть поведена постель коленвала на Ѕ÷. ќб€зательно посмотреть состо€ние и регулировку топливного насоса. ќбратите внимание на момент впрыска топлива и тепловой зазор клапанов. ¬се эти факторы могли повли€ть на проблему с коленвалом.

1 2 3 ... 4 ... ¬се