Время
работы
Пн-Пт: 08:00 – 17:00
Сб, Вс: Выходные

Вопросы о ремонте коробки передач

Задать вопрос
На моей Газели стоит 5-ступенчатая коробка. Появились проблемы с включением скоростей. Первые три никак не хотят, да и с 5 сложности. Заменил подшипники на промвалу, осмотрел шестерни на предмет задиров и раковин. Вроде включаются, но на нейтралке шумит до выжима сцепления. Что делать?
Рекомендуем снять коробку передач, вынуть валы, поставить только промвала. Проверить и устранить люфт. Потом собрать КПП. Обязательно проверить правильность установки стопорных колец и тарельчатых шайб.
Есть старая Газель, но в рабочем состоянии. На беду в коробке полетел задний подшипник первичного вала. Причем стоял не штатный, а с 10 шариками. В продаже найти не могу, есть только почти аналогичный с 8 шариками, но у него нет фаски под стопорное кольцо. Заменить шарики? Что посоветуете?
Проточку под стопорное кольцо на токарном станке сделать можно. Но шарики шариками, а вот ресурс подшипников определяется по дорожкам качения. Могут появиться усталостные трещины. Поэтому если требуется замена шариков, этот момент обязательно надо учитывать.
У меня проблема с 5-ступенчатой коробкой на ЗиЛ-4331. Шел не под нагрузкой, но вот четные передачи низшего диапазона повыбивало. Даже ума не приложу, что делать?
Мы вам советуем начать с проверки состояния латунных вкладышей-сухариков. Как показывает наш опыт, при всей видимой серьезности проблемы решить ее можно очень просто.
На моей Газели стоит 5-ступенчатая коробка. Появились проблемы с включением скоростей. Первые три никак не хотят, да и с 5 сложности. Заменил подшипники на промвалу, осмотрел шестерни на предмет задиров и раковин. Вроде включаются, но на нейтралке шумит до выжима сцепления. Что делать?
Рекомендуем снять коробку передач, вынуть валы, поставить только промвала. Проверить и устранить люфт. Потом собрать КПП. Обязательно проверить правильность установки стопорных колец и тарельчатых шайб.
Есть старая Газель, но в рабочем состоянии. На беду в коробке полетел задний подшипник первичного вала. Причем стоял не штатный, а с 10 шариками. В продаже найти не могу, есть только почти аналогичный с 8 шариками, но у него нет фаски под стопорное кольцо. Заменить шарики? Что посоветуете?
Проточку под стопорное кольцо на токарном станке сделать можно. Но шарики шариками, а вот ресурс подшипников определяется по дорожкам качения. Могут появиться усталостные трещины. Поэтому если требуется замена шариков, этот момент обязательно надо учитывать.
У меня проблема с 5-ступенчатой коробкой на ЗиЛ-4331. Шел не под нагрузкой, но вот четные передачи низшего диапазона повыбивало. Даже ума не приложу, что делать?
Мы вам советуем начать с проверки состояния латунных вкладышей-сухариков. Как показывает наш опыт, при всей видимой серьезности проблемы решить ее можно очень просто.
Хочу поставить на ЗиЛ-5301 другую коробку с ускоряющей передачей. И есть протаивающий 130. Могу переставить? Меня знакомые мастера уверяли, что у них коробки почти одинаковые, заменить просто и 5 будет повышенной. На новую денег сейчас нет.
Не думаем, что стоит идти этим путем. Если так хочется, обратите внимание на КПП ЗиЛ-157 (при наличии возможности). При установке придется обрезать штатный первичный вал на 20 мм, но зато получите 5 повышающую. Только выбирайте внимательно, для ЗиЛ-157 выпускалось два варианта коробки.

1 2 3 ... 5 ... Все