Вопросы о ремонте коробки передач
Задать вопрос
Начала гудеть коробка на моей Газель Next. Пробег меньше 100 тыс. км, а на маршруте просто страшный вой и гул. Отдавать в ремонт накладно. Подскажите, в чем может быть причина и смогу ли отремонтировать коробку самостоятельно?
Причину без диагностики назвать не сможем. Выполнить ремонт при условии наличия определенного опыта сможете. Вам нужно будет снять карданный вал, отвернуть КПП от колокола и снять коробку. Затем разобрать, снять передний картер. Вынуть из заднего картера и разобрать валы. Проведите дефектовку, замените поврежденные и изношенные детали. Подробно процесс изложен в мануале. Затем сборка и установка. Удачи!
Работаю на старой Газели с серьезным пробегом. Новая неисправность ― полетел зуб на промежуточном валу коробки передач. Просьба подсказать, как устранить и при этом не влезать сильно в покупку новых запчастей? Очень дорого получится с новыми, да и в качестве нет уверенности.
Самым простым и не очень затратным выходом будет покупка деталей из коробки передач б/у. В сборе с шестернями купите валы (первичный, вторичный, промежуточный, подшипники и все остальное исходя из состояния. Но сначала снятие, разборка и диагностика.
Работаю на ЗиЛ 5301. Всегда считал, что на Бычке коробка очень надежная. Сегодня вдруг перестала включаться вторая передача. Посторонних звуков типа хруста нет, но как будто уперлась во что-то. Вряд ли это из-за сцепления, потому что третья передача включается отлично. Подскажите что-нибудь?
Причина не в вилке на валу, сами говорите, что с включением третьей передачи проблем нет. Советуем проверить синхронизатор. Но наилучшее решение ― выполнить диагностику.
У меня на Зил-4331 стоит 9-ступенчатая коробка. Вчера начали буквально вылетать пониженные передачи. В чем может быть причина?
Для точного ответа нам нужно больше информации от вас. Причины неисправности бывают разные:
- осевой люфт вторичного вала;
- люфт шестерен на вторичном валу;
- износ сухариков вилок на крышке коробки передач;
- неисправность синхронизатора демультипликатора;
- износ РТИ в демультипликаторе.
Просьба более подробно рассказать о неисправности или обратиться в наш техцентр.
На трассе у моего Зил-131 начались проблемы с коробкой, когда нужно было перейти с 3 на вторую передачу. Помучился, потом удалось переключить. Потом вдруг вырубило четвертую. До гаража доехал с огромным трудом. Подскажите, что надо смотреть?
Нужна диагностика, разборка агрегата и составление дефектовки. Тогда причину можно установить точно. До этого советуем посмотреть состояние подшипника первичного вала и синхронизатора. Достаточно часто причина поломки КПП заключается в них.
Купил для своих нужд Газель с двигателем ЗМЗ 405. Опыта у меня почти нет. Вот думаю, что надо заменить масло в коробке передач. Не знаешь ведь, в каком оно состоянии и когда масло менял предыдущий хозяин. По мануалу залить нужно 1,2 л, но мне советуют заливать больше. И подскажите, какое масло лучше выбрать?
Менять масло надо обязательно. Опытные водители и наши специалисты советуют заливать чуть больше, порядка 1,5 л. При таком объеме будут хорошо смазаны шестерни и верхний вал. Использовать лучше масло класса GL-5.
Начались проблемы с включением передач на Газели, коробка 5-ступенчатая. Кроме четвертой, со всеми скоростями. Решил посмотреть и заменить подшипники. У меня на промежуточном валу были роликовые. Да, снял еще 3-мм регулировочную шайбу. Собрал, проверил ― шумит коробка, не сильно, но шумит. Шум пропадает только при нажатии сцепления. Подскажите, что делать?
Проверьте наличие раковин и задиров на шестернях и валах. Могли появиться трещины. Обязательно надо проверить промежуточный вал на отсутствие люфта. Посмотрите состояние носика вторичного вала и опорного подшипника вторичного вала.