Время
работы
Пн-Пт: 08:00 – 17:00
Сб, Вс: Выходные

Вопросы о ремонте коробки передач

Задать вопрос
На моей Газели 5-ступенчатая коробка. Начались проблемы с переключением передач плюс появился шум. Решил заменить подшипники. Сначала по ошибке поставил шариковые, потом заменил на штатные, роликовые. При разборке износа валов и шестерен не обнаружил. Нет раковин и задиров. Теперь передачи включаются, но шум не пропал (правда, стал меньше). Прошу совета.
Самый простой способ ― после разборки КПП вынуть все валы кроме промвала. Нужно проверить наличие люфта и добиться устранения. После этого соберите коробку передач. Но лучше обратиться к нам.
Проблемы с коробкой ЗиЛ 4331 (КПП 9-ступенчатая). Пониженные передачи стали вылетать. До этого была такая же проблема с повышенными, но после замены синхрона и шлицевой втулки конуса синхронизатора включаться стали нормально. Для пониженных найти не могу. Что подскажите?
Если вылетают все передачи, то обычно проблема в демультипликаторе, который в этом случае разъединяет трансмиссию. При этом шестерни остаются в зацеплении. Требуется более подробное описание проблемы, потому что причины могут быть разные. Например, с синхронизатором демультипликатора или с механизмом пневмопереключения.
Газель с движком Cummins. Начала шуметь коробка, 5-я включается с трудом. На сервисе проверили валы и заменили подшипники. Вроде все было нормально, но вот только на горячую шум снова появляется (на холодную шума нет). Посоветуйте, что делать?
Точно сможем установить причину после диагностики КПП. В практике нашего сервиса были случаи, когда рекомендованное масло 85W-90 не создает требуемый слой масляной пленки. В результате ускоренный износ коробки. При вскрытии в масле есть металлический порошок. Но, повторим, нужна диагностика.
На моей Газели стоит 5-ступенчатая коробка. Появились проблемы с включением скоростей. Первые три никак не хотят, да и с 5 сложности. Заменил подшипники на промвалу, осмотрел шестерни на предмет задиров и раковин. Вроде включаются, но на нейтралке шумит до выжима сцепления. Что делать?
Рекомендуем снять коробку передач, вынуть валы, поставить только промвала. Проверить и устранить люфт. Потом собрать КПП. Обязательно проверить правильность установки стопорных колец и тарельчатых шайб.
Есть старая Газель, но в рабочем состоянии. На беду в коробке полетел задний подшипник первичного вала. Причем стоял не штатный, а с 10 шариками. В продаже найти не могу, есть только почти аналогичный с 8 шариками, но у него нет фаски под стопорное кольцо. Заменить шарики? Что посоветуете?
Проточку под стопорное кольцо на токарном станке сделать можно. Но шарики шариками, а вот ресурс подшипников определяется по дорожкам качения. Могут появиться усталостные трещины. Поэтому если требуется замена шариков, этот момент обязательно надо учитывать.
У меня проблема с 5-ступенчатой коробкой на ЗиЛ-4331. Шел не под нагрузкой, но вот четные передачи низшего диапазона повыбивало. Даже ума не приложу, что делать?
Мы вам советуем начать с проверки состояния латунных вкладышей-сухариков. Как показывает наш опыт, при всей видимой серьезности проблемы решить ее можно очень просто.
На моей Газели стоит 5-ступенчатая коробка. Появились проблемы с включением скоростей. Первые три никак не хотят, да и с 5 сложности. Заменил подшипники на промвалу, осмотрел шестерни на предмет задиров и раковин. Вроде включаются, но на нейтралке шумит до выжима сцепления. Что делать?
Рекомендуем снять коробку передач, вынуть валы, поставить только промвала. Проверить и устранить люфт. Потом собрать КПП. Обязательно проверить правильность установки стопорных колец и тарельчатых шайб.

1 2 3 ... 5 ... Все