Вопросы о ремонте коробки передач
Задать вопрос
Купил для своих нужд Газель с двигателем ЗМЗ 405. Опыта у меня почти нет. Вот думаю, что надо заменить масло в коробке передач. Не знаешь ведь, в каком оно состоянии и когда масло менял предыдущий хозяин. По мануалу залить нужно 1,2 л, но мне советуют заливать больше. И подскажите, какое масло лучше выбрать?
Менять масло надо обязательно. Опытные водители и наши специалисты советуют заливать чуть больше, порядка 1,5 л. При таком объеме будут хорошо смазаны шестерни и верхний вал. Использовать лучше масло класса GL-5.
Начались проблемы с включением передач на Газели, коробка 5-ступенчатая. Кроме четвертой, со всеми скоростями. Решил посмотреть и заменить подшипники. У меня на промежуточном валу были роликовые. Да, снял еще 3-мм регулировочную шайбу. Собрал, проверил ― шумит коробка, не сильно, но шумит. Шум пропадает только при нажатии сцепления. Подскажите, что делать?
Проверьте наличие раковин и задиров на шестернях и валах. Могли появиться трещины. Обязательно надо проверить промежуточный вал на отсутствие люфта. Посмотрите состояние носика вторичного вала и опорного подшипника вторичного вала.
На своем ЗИЛ-130 обнаружил трещину на корпусе коробки передач. Опыта такого ремонта нет. Подскажите, можно ли трещину заварить или лучше купить корпус б/у на замену?
Корпус КПП на ЗИЛ-130 чугунный, проблему можно решить сваркой полуавтоматом. Сначала трещину требуются расшить болгаркой. Проволоку используйте 0,8 мм, заварить надо за 2-3 прохода. Важно, чтобы после первого прохода не образовался большой сварочный валик. Можно и аргонной сваркой устранить трещину, но обычно все это делают полуавтоматом.
У меня на ГАЗ 2705 с движком ЗМЗ-405 стала плохо включаться задняя, иногда даже вылетает. Подскажите, в чем может быть причина?
Советуем сначала проверить пружину фиксатора передач. Если она сломана, замените через верхний люк на коробке передач. Для задней передачи пружина ставится усиленная, с большей толщиной витков. Может быть вам придется заменить муфту задней передачи.
На трассе на моем ЗИЛ передачи стали переключаться с каким-то грохотом. Потом 4 совсем пропала, еле доехал. Дома разобрали и обнаружили, что полетел маленький синхронизатор. Да, еще подшипник первичного вала пришлось менять. Все вроде нормально после сборки, только вот когда отпускаешь сцепление после включения 2 передачи, слышен треск. В чем может быть причина?
Можем только сказать, что нужно проводить диагностику КПП, разбирать и составлять дефектовку. Причины бывают самые разные.
Работаю
на ГАЗ-31029. Механики в парке говорят, что моя коробка передач может скоро
полететь. Передачи пока переключаются нормально, но при включении иногда ощущаю
вибрацию. Появились радиальные люфты валов. Для замены достал на скупке коробку
пятиступенчатую, хочу поставить, пока будут ремонтировать родную. Но у нее
часть хвостовика с втулкой повреждена. Теперь думаю, чем мне грозит ремонт этой
купленной КПП?
Мы всегда отвечаем, что нужна диагностика. Так можно сказать, что задний картер придется менять. После разборки оцените состояние муфт, синхронизаторы, подшипники. Обязательно нужно проверить наличие трещин.
Работаю на грузовой Газели. Начала шуметь коробка передач. Обидно, что поставили недавно новую. Звук такой металлический возникает. В чем может быть причина?
Советуем сначала проверить уровень трансмиссионной жидкости, ведь, по вашим словам, коробка почти новая. Возможно, есть протечка масла. Еще одной причиной бывает износ подшипников. Зубья шестерен выкрашиваются или ломаются. В таких случаях нужно разбирать КПП и проводить замену дефектных деталей.