|
|
Статьи
Поршневой палец: назначение, особенности конструкции, разновидности
Поршневой палец входит в состав КШМ (кривошипно-шатунного механизма), имеет цилиндрическую форму и служит осью качания шатуна в месте соединения с поршнем.
Поршневые кольца: виды, функции, основные дефекты
В двигателях внутреннего сгорания для обеспечения герметичности (приемлемой) скользящего соединения поршня и цилиндра используют поршневые кольца.
Плунжерная пара
Существуют две основные разновидности плунжерной пары, различие между которыми состоит в наличии в плунжере специальной кольцеобразной просечки. Назначение просечки заключается в сборе и возврате части топлива в основную магистраль топливного насоса.
Причины протечек масла из-под ГБЦ
Нарушение герметичности блока цилиндров может быть причиной протечки масла из-под ГБЦ. Последствия будут самыми негативными, не исключен выход двигателя из строя.
Причины потемнения моторного масла
Резкое изменение цвета моторного масла вызывает у владельца автомобиля естественное опасение за состояние двигателя.
Почему дизель глохнет на ходу?
Резкая остановка во время движения – достаточно неприятная ситуация, с которой может столкнуться каждый автомобиль с дизельным двигателем.
Перепускной клапан ТНВД
Современные топливные системы дизельных двигателей отличаются технологической сложностью исполнения.
Причины неисправности ТНВД
Автопроизводители устанавливают на свои модели двигателей ТНВД различных типов. Однако признаки неисправностей в работе при всех существующих различиях у топливных насосов высокого давления обычно схожи.
Причины появления стука форсунок в дизеле
Опытные автовладельцы хорошо знают звуки, с которыми работает дизельный двигатель автомобиля.
Почему дизельный двигатель не набирает обороты?
С такой ситуацией, когда нажатие педали акселератора не приводит ни к какому результату, сталкивались многие владельцы автомобилей с дизельным двигателем.
|
