Вопросы о ремонте коробки передач
Задать вопрос
На трассе на моем ЗИЛ передачи стали переключаться с каким-то грохотом. Потом 4 совсем пропала, еле доехал. Дома разобрали и обнаружили, что полетел маленький синхронизатор. Да, еще подшипник первичного вала пришлось менять. Все вроде нормально после сборки, только вот когда отпускаешь сцепление после включения 2 передачи, слышен треск. В чем может быть причина?
Можем только сказать, что нужно проводить диагностику КПП, разбирать и составлять дефектовку. Причины бывают самые разные.
Работаю
на ГАЗ-31029. Механики в парке говорят, что моя коробка передач может скоро
полететь. Передачи пока переключаются нормально, но при включении иногда ощущаю
вибрацию. Появились радиальные люфты валов. Для замены достал на скупке коробку
пятиступенчатую, хочу поставить, пока будут ремонтировать родную. Но у нее
часть хвостовика с втулкой повреждена. Теперь думаю, чем мне грозит ремонт этой
купленной КПП?
Мы всегда отвечаем, что нужна диагностика. Так можно сказать, что задний картер придется менять. После разборки оцените состояние муфт, синхронизаторы, подшипники. Обязательно нужно проверить наличие трещин.
Работаю на грузовой Газели. Начала шуметь коробка передач. Обидно, что поставили недавно новую. Звук такой металлический возникает. В чем может быть причина?
Советуем сначала проверить уровень трансмиссионной жидкости, ведь, по вашим словам, коробка почти новая. Возможно, есть протечка масла. Еще одной причиной бывает износ подшипников. Зубья шестерен выкрашиваются или ломаются. В таких случаях нужно разбирать КПП и проводить замену дефектных деталей.
У меня на ЗИЛе стала очень плохо включаться 2 передача. А вот с пятой проблем даже больше, она постоянно вылетает. Подскажите, что надо делать?
Диагностика нужна. Предварительно можем сказать, что 5 передача обычно вылетает из-за осевого смещения вторичного вала. Особенно под нагрузкой. Для устранения неисправности достаточно подкрутить гайку вала. Проблема может быть с игольчатым подшипником. Проверьте состояние подшипника первичного вала, который также может быть причиной нарушения соосности валов.
Есть у меня УАЗ. Хочу заменить родной движок на ЗМЗ-409. Только вот не знаю, удастся ли состыковать коробку передач с этим движком? Просьба дать совет.
Сможете. У вас ведь стоит 4-ступенчатая КПП. В колоколе 409 есть резьба под шпильки такой коробки передач. При покупке двигателя 409 с колоколом под 409 проверьте и сами в этом убедитесь. Так что проблем при установке на этот колокол не будет.
У меня на Газели стоит движок ЗМЗ 409. Мне предложили заменить родную пятиступенчатую коробку на импортную. Говорят, что увеличится тяговость первых 3 передач. Еще предлагают заменить карданный вал и сцепление (на увеличенное). Утверждают, что цена обслуживания измениться незначительно, а вот надежность будет совершенно другой. Что посоветуете?
Решать вам. Мы знаем, что такие замены проводятся. Правда, далеко не всегда результат радует владельца автомобиля. Можно нарваться на жуликов, которые поставят вам убитую КПП. Советовать ничего не будем.
Работаю на микроавтобусе 3221 с движком ЗМС. Коробка начала шуметь на нейтрали, потом на других передачах. Скорости стали включаться сложно. Знаю, что нужен ремонт и хочу узнать, занимаетесь ли вы такими КПП.
Да, занимаемся. Проведем диагностику, определим неисправности и объем ремонтных работ. Предварительно можем сказать, что, скорее всего, потребуется замена валов (промежуточного и вторичного), подшипников и сальников. Потребуется новое масло. Надо еще посмотреть болты крепления опоры коробки передач.